揭秘宾利首款纯电 SUV 托卡尔：累计测试里程超百万公里，遍历高寒、高温、高海拔 - 竞彩过关规则

IT之家 10 月 31 日消息，当地时间 30 日，据外媒 motor1 报道，宾利最新公布的信息指出，为了在交付之前尽可能发现车辆问题，工程师耗时数年，对品牌首款纯电动 SUV 托卡尔展开了极限测试，累计测试里程超出 100 万公里，覆盖全球多个气候极端区域。

托卡尔不仅经历了瑞典零下 38℃ 的极寒和沙漠地带超过 40℃ 的酷热，还在美国派克峰海拔 4267 米以上的路段完成了高海拔测试。宾利表示，这些测试旨在确保新车能贴合用户的实际使用需求。

托卡尔首发版最大功率达 888 马力，峰值扭矩为 1350N·m，这些性能参数背后伴随着大量测试验证工作。

新车的研发由三个专业团队并行推进，分别负责电子电气架构、软件集成和测试。宾利认为，这种分工对构建整车电子系统至关重要。

在实物设计验证阶段，工程师便获得了超过 90% 的零部件，可通过激光扫描将实物与 CAD 设计数据进行比对，无需等待完整原型车制造完成，从而在生产工装定型前尽早发现问题并反馈修改建议。

IT之家获悉，托卡尔在研发期间每六周更新一次软件，每个版本需通过实验室和实车测试才能推进到下一阶段。这样的开发节奏在消费电子行业较为普遍，在传统手工定制汽车领域则较为少见，也显示软件在托卡尔研发中占据了重要地位。

托卡尔的电池组重约 625kg，能量密度超过 180Wh/kg**。整车重量约为 2795kg**，电池参数体现了宾利在续航与车重之间的平衡。新车采用 800V 电池架构，电池总容量为 113.3kWh，实际可用容量为 109.0kWh。

托卡尔支持最高 400kW 直流快充。在条件适宜的情况下，电量从 10% 充至 80% 仅需 16 分钟，与其他采用 800V 架构的高端纯电车型处于相似水平。

电池安全方面，托卡尔配备了复合材料防撞护板，并要求电池在发生热异常后，至少两小时内不得出现火势蔓延或爆炸。底盘抗冲击测试则使用一枚直径 30mm、重约 111g 的钢制弹丸，以超过 159km/h 的速度射向电池外壳，检验电池组的防护能力。

此外，电池组还通过了盐雾腐蚀及其他环境耐久性测试。宾利方面表示，这些验证工作有助于确保电池组符合全球安全标准。